I miei restauri sono iniziati nel 1999 , inizialmente avevo un piccolo box realizzato con pannelli in lamiera dove al massimo ci stavano due macchine , lavorando stretti e scomodi su dei cavallettini che sollevavano la DS da terra di poche decine di cm .

 

Crescendo la collezione mi sono spostato in una zona interna del capannone inutilizzata dove avevo piu' metri quadri a disposizione , utilizzavo i muletti per sollevare la DS e per posizionarla su cavalletti piu' alti .

 

Dopo qualche mese ho recuperato un ponte usato da un'officina autorizzata Citroen ed i lavori erano molto meno faticosi .Lo smontaggio ed il rimontaggio non era piu' vincolato in posizione fissa , ma potevi alzare ed abbassare la DS a seconda delle necessita' .

 

Con la chiusura di una concessionaria Citroen riesco a recuperare altri ponti e parecchie attrezzature con scaffali e portoni per chiudere la mia area dedicata al restauro.

 

 

Dopo qualche anno , lo spazio dedicato alle mie DS doveva essere impegnato da degli impianti del mio lavoro , quindi la mia officina era a rischio , ho trovato un'altra area all'interno di un altro capannone , piu' bassa ma piu' tranquilla . Sposto tutto e realizzo un'area completamente dedicata ai miei restauri . Riesco a recuperare anche una vecchia insegna CITROEN presso un'officina .

 

In questa zona del capannone realizziamo anche in soppalco dove mettere le DS in attesa di restauro e parte dei ricambi .

 

I ponti da due sono diventati tre e l'officina e' sempre piu' completa .

 

Qui le cose dovrebbero essere definitive , il capannone viene dedicato totalmente alle mie DS , pavimenti e pareti vengono verniciati con i colori Citroen , posizioniamo i tre ponti e un nuovo soppalco dove saranno stivati tuti i pezzi di ricambio .